Europas Batterieboom setzt das Recyclingmodell unter Druck
23. April 2026GRS-Studie: Der europäische Batteriemarkt wächst bis 2035 stark – aber er wird für das Recycling nicht automatisch attraktiver.
GRS-Studie: Der europäische Batteriemarkt wächst bis 2035 stark – aber er wird für das Recycling nicht automatisch attraktiver.
Das Konsortium soll das erste industrielle Recyclingverfahren für Natrium-Ionen-Batterien in Europa entwickeln.
Forscher entwickeln elektrochemisches Verfahren, um knappe Rohstoffe beim Recycling von Batterien zurückzugewinnen.
Erste Zwischenergebnisse zeigen: Die Anforderungen im geplanten Produktpass decken sich mit den Bedürfnissen der Recycling-Industrie.
Das Batterierecycling-Startup Tozero hat in Deutschland seine erste industrielle Demonstrationsanlage in Betrieb genommen.
Das Fraunhofer FuE-Zentrum für Elektromobilität arbeitet mit der Industrie am direkten Recycling von Batteriematerialien.
ReUse: Batteriematerialien sollen durch ein sogenanntes Direktrecycling separiert und in ihrer ursprünglichen Struktur erhalten werden.
Wissenschaftler der RWTH Aachen erforschen die Entwicklung umweltschonender und ressourceneffizienter Batterie-Recycling-Technologien.
Der Batterierecycler cylib hat Lithiumcarbonat (Li₂CO₃) aus ausgedienten NMC-Lithium-Ionen-Batterien (Nickel, Mangan, Kobalt) hergestellt.
Das neue Kompetenzzentrum Batteriezellrecycling (Cell Recycling Competence Center; CRCC) hat in Salching seinen Betrieb aufgenommen.
Die Reverse Logistics Group übernimmt eine Mehrheitsbeteiligung an Libcycle und baut ihre Position im europäischen Batterierecycling weiter aus.
cylib hat sich eine Förderung in Höhe von 63,4 Millionen Euro gesichert, um die zweite Ausbaustufe seiner Anlage in Dormagen zu finanzieren.
Die Saubermacher Recycling GmbH plant in Hessen den Betrieb einer energieeffizienten Sortieranlage zur Aufbereitung von Altbatterien.
Die Accurec-Recycling GmbH ist mit dem Hauptpreis des NRW-Preises "Ressourcenschonung" der Effizienz-Agentur NRW ausgezeichnet worden.
Studie: Recycling von Antriebsbatterien in Europa kann erhebliche Anteile des Rohstoffbedarfs im Automobilsektor decken.
Forschungsprojekt untersucht Produktion und Funktionsweise von Zellen mit einem Anteil von mehr als 80 Prozent recycelten Materials.
Das Batterierecycling-Unternehmen cylib will eine der größten Lithium-Ionen-Batterierecycling-Anlagen in Europa in Dormagen zu errichten.
Forscher haben den künftigen Energiebedarf ermittelt, der mit der Stärkung lokaler Batterielieferketten in Europa verbunden sein wird.
BASF hat einen bestehenden langfristigen Liefervertrag für Kathodenmaterialien (CAM) mit einem weiteren Partner verlängert.
An der TU Braunschweig fiel im August der symbolische Startschuss für das „Center for Circular Production of Next Batteries and Fuel Cells“.
CNGR beteiligt sich mit 25 Prozent an der revomet Bitterfeld GmbH, bislang eine 100-prozentige Tochtergesellschaft der revomet GmbH.
Forscher entwickeln Lösung für die automatisierte Demontage und Verwertung hochintegrierter Komponenten aus batterieelektrischen Fahrzeugen.
Meilenstein: cylib und Syensqo produzieren hochreines Lithiumhydroxid aus verbrauchten Elektrofahrzeug-Batterien.
Besonders hohe Investitionen entstehen ldurch den Transport, der bis zu 70 Prozent der gesamten Recycling-Kosten verursacht.