Das vergebene Los umfasst insgesamt 195 Ladepunkte, die von E.ON und Tank & Rast an 24 Standorten umgesetzt werden. Beide Partner verantworten jeweils die Hälfte der Standorte und bündeln ihre Kompetenzen: Betrieb und Integration von Verkehrsinfrastruktur auf der einen sowie Planung, Aufbau und skalierter Betrieb von Schnellladeinfrastruktur auf der anderen Seite.
Konsequenter Ausbau von Megawatt-Ladeinfrastruktur
Mit 101 Megawatt-Ladepunkten (MCS) entsteht eine der ersten großskaligen Anwendungen dieser Technologie im öffentlichen Raum. Megawattladen ermöglicht es, große Energiemengen in kurzer Zeit bereitzustellen und wird damit zum entscheidenden Faktor für den wirtschaftlichen Einsatz von E-Lkw im Fernverkehr. Für Speditionen und Flottenbetreiber ist Zeit ein zentraler Kostenfaktor. Megawattladen trägt dazu bei, Ladeprozesse in bestehende Fahr- und Pausenzeiten zu integrieren. So wird elektrische Logistik auf der Langstrecke deutlich praxistauglicher. Ergänzt wird die Megawatt-Ladeinfrastruktur durch 32 400-kW-CCS-Ladepunkte für flexible Zwischenladungen während kürzerer Stopps sowie 62 150-kW-CCS-Ladepunkte für längere Standzeiten und über Nacht.
Ausrichtung an den realen Einsatzprofilen im Güterverkehr
Der Ausbau folgt damit einem integrierten Ansatz: ultraschnelles Laden für kurze Stopps auf der Strecke, ergänzt um flexible und wirtschaftliche Lösungen für planbare Standzeiten. So wird Ladeinfrastruktur erstmals konsequent an den realen Einsatzprofilen im Güterverkehr ausgerichtet. Das Projekt umfasst neben der Ladeinfrastruktur auch zentrale technische Komponenten wie Netzanschlüsse, Trafostationen, IT-Anbindung und Reservierungssysteme. Es erfüllt hohe Anforderungen an Sicherheit, Zugänglichkeit und Betrieb und ist auf eine langfristige, zuverlässige Nutzung ausgelegt.
