Bosch und Cariad, die Software-Tochter des Volkswagen-Konzerns, haben einen gemeinsamen Test für automatisiertes Parken und Laden von Elektrofahrzeugen gestartet. Grundlage ist das bereits entwickelte Automated Valet Parking (AVP), das nun um die Funktion des autonomen Anfahrens einer Ladestation erweitert wird.
Beim Automated Valet Parking steuert das Fahrzeug ohne Fahrer selbstständig einen Parkplatz an. Die nun erprobte Erweiterung sieht vor, dass das Fahrzeug dabei gezielt Ladepunkte anfährt und den Ladevorgang automatisiert einleitet. Damit adressieren Bosch und Cariad eine der zentralen Herausforderungen in der Ladeinfrastruktur: die Verfügbarkeit und Auslastung von Ladepunkten in Parkhäusern und auf Parkflächen.
Für die Ladeinfrastruktur bedeutet das Konzept eine veränderte Anforderung an die Hardware: Ladepunkte müssen so positioniert und ausgeführt sein, dass ein fahrzeugseitig gesteuerter Andockvorgang ohne manuelle Handhabung des Ladekabels möglich ist. Automatisierte Stecksysteme oder induktive Ladeoptionen sind in diesem Kontext relevante technische Komponenten, auch wenn im vorliegenden Test die konkrete Ladeschnittstelle nicht im Detail spezifiziert wurde.
Das Projekt wurde auf der CES in Las Vegas vorgestellt, einem etablierten Forum für Fahrzeugtechnologie und vernetzte Mobilität. Bosch agiert dabei als Systemlieferant für Sensorik, Steuerungslogik und Infrastrukturkomponenten, während Cariad die Fahrzeugsoftware beisteuert. Die Kombination beider Kompetenzen ist für die Integration von Fahrzeug- und Infrastrukturseite erforderlich.
Aus Produktionsperspektive ist das Thema insofern relevant, als automatisierte Ladesysteme spezifische Anforderungen an Steckersysteme, Kontaktmechanismen und die zugehörige Elektronik stellen, die in der Komponentenfertigung berücksichtigt werden müssen. Die Marktreife solcher Systeme hängt maßgeblich von der Standardisierung der Schnittstellen auf europäischer Ebene ab, etwa im Rahmen bestehender Normungsprozesse für automatisiertes Laden (ISO 15118).
Der Test von Bosch und Cariad reiht sich in eine wachsende Zahl von Pilotprojekten ein, die automatisiertes Laden als Teil eines übergeordneten Ökosystems aus Parken, Energiemanagement und Ladeinfrastruktur erproben. Eine flächendeckende Umsetzung setzt neben der Fahrzeugtechnologie auch eine entsprechende Ausrüstung auf Infrastrukturseite voraus.
Quelle: Bosch (Batterietechnik/-fertigung) – https://www.presseportal.de/pm/60282/5687553
