Redwood Materials, bislang vor allem als Batterierecyclingunternehmen bekannt, verfolgt nun einen integrierten Ansatz: Ausgediente Elektrofahrzeug-Batterien, die noch erhebliche Restkapazität besitzen, werden nicht direkt eingeschmolzen, sondern als stationäre Speichersysteme für industrielle Abnehmer reaktiviert. Laut CTO Colin Campbell habe der tägliche Umgang mit großen Batteriemengen – von Kleinelektronik bis zu großformatigen EV-Packs – den Impuls gegeben, nutzbare Speicherkapazität nicht zu vernichten.
Um die Repurposed-Packs netzfähig zu machen, hat Redwood nach eigenen Angaben eine zweckgebundene Hardware- und Softwarearchitektur entwickelt, die Schnelligkeit, Kosteneffizienz und die nötige Langlebigkeit für industrielle Energieverbraucher gewährleisten soll. Das Unternehmen positioniert dies als sogenannte 'Speed to Power'-Lösung.
Für die europäische Batterie- und Recyclingbranche ist der Ansatz relevant: Second-Life-Anwendungen für EV-Batterien gewinnen angesichts wachsender Netzlast und regulatorischer Anforderungen an Kreislaufwirtschaft zunehmend an Bedeutung. Redwood demonstriert, dass die Kombination aus Recycling-Infrastruktur und Leistungselektronik-Expertise einen direkten Marktzugang für stationäre Speicher eröffnen kann.
Quelle: Redwood Materials – https://www.redwoodmaterials.com/news/how-redwood-is-delivering-energy-faster-and-cheaper/
