ZEISS Industrial Quality Solutions hat am 3. Juli 2025 das Röntgeninspektionssystem OMNIA GC 220-180 vorgestellt. Das 2D-Inline- und Atline-System richtet sich an die Hochvolumenproduktion in der Automobilindustrie und adressiert explizit die Prüfung großformatiger Aluminiumgusskomponenten – darunter Batterieträger sowie vordere und hintere Unterbodenstrukturen, wie sie bei der Herstellung von Elektrofahrzeugen zunehmend eingesetzt werden.
Das Inspektionsvolumen des OMNIA GC 220-180 umfasst bis zu 2.200 × 1.800 × 900 mm bei einem vergleichsweise kompakten Footprint von lediglich 5 × 2,7 Metern. Für Produktionsumgebungen mit engen Taktzeitenanforderungen ist die Zykluszeit von 3 bis 3,5 Sekunden pro Aufnahme ausgelegt – ein Wert, der für den Einsatz in getakteten Fertigungslinien, wie sie in Gigafactories üblich sind, relevant ist.
Das System kombiniert eine kartesische Achskinematik mit unbegrenzten Inspektionswinkeln und erlaubt damit eine flexible Ausrichtung des Prüfstrahls auf komplexe Bauteilgeometrien. Die vollautomatische Defekterkennung (Automated Defect Recognition, ADR) basiert auf der hauseigenen Software FARIS. Diese integriert eine ASTM-konforme Bewertung und Klassifikation, Bildoptimierungsfunktionen sowie eine Defektsimulation zur Validierung der Erkennungsleistung.
Im Kontext der Batterieproduktion ist die zerstörungsfreie Prüfung von Batterieträgern aus Aluminiumdruckguss ein wachsender Qualitätssicherungsschritt. Gussfehler wie Poren, Lunker oder Risse können die strukturelle Integrität des Batteriegehäuses und damit die Sicherheit der gesamten Batterie beeinträchtigen. Herkömmliche Prüfverfahren stoßen bei Großbauteilen aus dem Gigacasting-Prozess – bei dem ganze Karosseriebereiche als ein einziges Gussteil gefertigt werden – an Grenzen hinsichtlich Prüfgeschwindigkeit und -auflösung.
Das OMNIA GC 220-180 ist modular aufgebaut und als Ein- oder Zweitürversion verfügbar, um eine Integration in bestehende Produktionslinien zu ermöglichen. ZEISS gibt an, die Anlage sei für den Inline- und Atline-Betrieb konzipiert, was eine flexible Einbindung in unterschiedliche Fertigungslayouts erlaubt. Angaben zu Röhrenspannung, Detektortechnologie oder Auflösungsvermögen nennt die Pressemitteilung nicht.
Für europäische Batterie- und Fahrzeughersteller, die auf Gigacasting als Fertigungsstrategie setzen, bietet das System einen Ansatz, die Qualitätssicherung in der Strukturbauteilfertigung zu automatisieren und gleichzeitig die Produktionstaktrate nicht zu limitieren. ZEISS positioniert das OMNIA GC 220-180 damit im Schnittpunkt von Automobil-Gießtechnologie und Batteriegehäuseproduktion – einem Segment, das mit dem Hochlauf der Elektrofahrzeugfertigung in Europa an Bedeutung gewinnt.
Quelle: ZEISS Industrial Quality Solutions – https://www.zeiss.com/metrology/en/about-us/newsroom/2025/zeiss-omnia-gc-220-180.html
