Das frisch gegründete Joint Venture TESVOLT OCEAN hat ein neues Batteriesystem vorgestellt, mit dem erstmals deutlich mehr Schiffe der See- und Binnenschifffahrt mit sauberen E-Antrieben ausgestattet werden können. Denn die Batteriemodule können einzeln und in jedem Neigungswinkel überall dort installiert werden, wo sie im Schiff Platz finden. Auch auf dem Boden können die vibrationsfesten Speichermodule verlegt und anschließend betreten werden. Bislang fanden Batteriespeicher mit ausreichender Kapazität in Schiffen häufig nicht genug Platz.
Das neue Stromspeichersystem „Kaptein Series“ zeichnet sich dank seiner disruptiven Technologie durch weitere Alleinstellungsmerkmale aus – vom leichtesten Gewicht über die höchste Energiedichte bis hin zur schnellsten Ladefähigkeit. TESVOLT OCEAN bietet zudem alles aus einer Hand: von der Projektplanung über die Installation und Serviceleistungen bis hin zur Rücknahme der Batteriemodule. Das macht saubere E-Antriebe für die Schifffahrt auch deutlich komfortabler und zudem kosteneffizienter.
Größte Reichweite und schnellstes Laden
„Wir kommen mit einem Best-in-Class-Speichersystem auf den Markt. Es bietet technologisch eine Lösung für die größten Pain Points von Schiffbesitzern, Systemintegratoren und Werften“, erklärt Kent Thoresen, CTO von TESVOLT OCEAN. „Zum Beispiel ist die Reichweite von Schiffen mit E-Antrieb für viele Besitzer nach wie vor ein Problem. In den oft beengten Schiffsräumen können nicht genug Batteriemodule untergebracht werden, um die gewünschte Reichweite zu erzielen. Unser neues Batteriesystem Kaptein verfügt mit 246 Wh pro Liter über die bislang höchste Energiedichte auf dem Markt, braucht also besonders wenig Platz trotz hoher Kapazität.“ Auch seien vielen Schiffsbesitzern die Ladezeiten marktüblicher Batterien zu lang. Tatsächlich verfügten die meisten für die Schifffahrt zugelassenen Batterien nicht einmal über eine kontinuierliche C-Rate von 2 C. Das Speichersystem „Kaptein“ bietet mit 4 C die höchste kontinuierliche C-Rate, die es in der maritimen Industrie bislang gibt. Das bedeutet für Schiffsbesitzer deutlich kürzere Ladezeiten.
Leicht, sicher und einzeln installierbar
Beim Gewicht punktet das neue Speichersystem ebenfalls: mit nur 4,83 kg pro kWh Speicherkapazität wird es das leichteste Batteriesystem für die Schifffahrt auf dem Markt sein, bisher marktübliche Batterien haben ein Gewicht von mindestens 7 kg pro kWh. Für höchste Sicherheit wird ein einzigartiges Brandunterdrückungssystem sorgen.
