Eine im März 2025 im Fachjournal 'Cell Reports Physical Science' (CRPS) veröffentlichte Teardown-Analyse des Lehrstuhls 'Production Engineering of E-Mobility Components' (PEM) der RWTH Aachen hat über das gesamte Jahr 2025 hinweg mehr als 66.000 Volltextzugriffe erzielt. Damit handelt es sich laut Verlagsangaben um den meistgelesenen Artikel in der Geschichte des Journals sowie um einen der meistgeklickten Beiträge im gesamten Cell-Press-Verlagsbereich. Nur wenige Artikel aus dem Bereich Biowissenschaften und Physik erzielten höhere Abrufzahlen.
Gegenstand der Untersuchung ist ein direkter Vergleich von Teslas zylindrischer 4680er-Zelle und der prismatischen Blade-Zelle von BYD – zwei Zellformate, die in der aktuellen Serienproduktion von Elektrofahrzeugen breite Anwendung finden und deren interne Konstruktionsdetails bislang als vertraulich galten. Die hohe Resonanz in Fach- und Allgemeinmedien erklärt sich vor allem aus diesem Umstand: Erstmals wurden belastbare, öffentlich zugängliche quantitative Daten zu beiden Zelltechnologien nebeneinandergestellt.
Die Studienergebnisse zeigen, dass Teslas 4680er-Zelle primär auf hohe gravimetrische und volumetrische Energiedichte ausgelegt ist. BYDs Blade-Zelle priorisiert dagegen Volumeneffizienz auf Modulebene sowie den Einsatz kostengünstigerer Aktivmaterialien, insbesondere Lithium-Eisenphosphat (LFP). Ein weiteres zentrales Ergebnis: Die Blade-Zelle ermöglicht aufgrund ihrer flachen, prismatischen Geometrie ein vereinfachtes Wärmemanagement im Zellverbund, was sich auf Systemebene in einem reduzierten Aufwand für das Thermomanagement niederschlägt.
Das Fachmagazin 'Chemical & Engineering News' hob hervor, dass die Analyse trotz der Beschränkung auf zwei Zelltypen tiefgehende Einblicke in die grundlegenden Designkompromisse zwischen Leistung, Sicherheit und Kosten liefert. Konkret könnten die Erkenntnisse genutzt werden, um Elektrodenarchitekturen und Wärmemanagementsysteme zukünftiger Lithium-Ionen-Zellen weiterzuentwickeln.
Für die Batteriezellentwicklung und -produktion liefert die PEM-Studie methodisch relevante Referenzdaten. Teardown-Analysen dieser Tiefe sind für Hersteller von Produktionsanlagen, Zellentwickler und Materialproduzenten gleichermaßen von Interesse, da sie Rückschlüsse auf Fertigungsstrategien, Elektrodenbeschichtungsparameter und Materialauswahlentscheidungen der marktführenden Zellhersteller ermöglichen. Die außergewöhnliche Verbreitung der Studie unterstreicht den Bedarf an belastbaren, unabhängig verifizierten Vergleichsdaten in einem von proprietären Entwicklungsprozessen geprägten Industrieumfeld.
Quelle: PEM RWTH Aachen – https://www.pem.rwth-aachen.de/cms/pem/Der-Lehrstuhl/Presse-Medien/Aktuelle-Meldungen/Tesla-BYD-Batterie-Vergleichsstudie-erzi/~bsdcpn/Tesla-BYD-Batterie-Vergleichsstudie-erzi/
