MAN Truck & Bus hat offiziell mit der Batterieproduktion am Standort Nürnberg begonnen und erstmals die nächste Ausbaustufe bekanntgegeben. Zusätzlich zu den rund 100 Millionen Euro, die bereits in die jetzt gestartete Produktion investiert wurden, sollen in den kommenden Jahren weitere 150 Millionen Euro investiert werden, um das Know-how in der Batterietechnologie weiter auszubauen und die Wertschöpfungstiefe zu erhöhen. Konkret bedeutet dies unter anderem, dass für die nächste Batteriegeneration neben den aus mehreren Modulen bestehenden Packs auch die Module selbst, also mehrere Batteriezellen, in Nürnberg produziert werden.
Von den angekündigten zusätzlichen Investitionen in Höhe von rund 150 Millionen Euro werden rund 18 Millionen Euro gefördert. Die Mittel werden sowohl vom Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) als auch vom Freistaat Bayern zur Verfügung gestellt.Darüber hinaus fördert der Freistaat Bayern die Weiterentwicklung und Erforschung der Batterietechnologie am MAN-Standort Nürnberg mit rund 30 Millionen Euro. Insgesamt sichern die Investitionen in Nürnberg rund 400 Arbeitsplätze in einer Zukunftstechnologie und treiben die Transformation des Standorts weiter voran. Die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der Batterieproduktion waren zuvor in der Motorenmontage, der Gießerei oder der Logistik tätig und konnten durch Umschulungen ein neues, zukunftssicheres Arbeitsfeld erschließen.
Invest von 250 Mio Euro
Der Start der Batterieproduktion ist bereits die zweite neue Fertigungslinie, die in diesem Jahr in Nürnberg eröffnet wird. Auch die Produktion der neuesten Generation von MAN-Dieselmotoren, die im neuen Antriebsstrang D30 PowerLion zum Einsatz kommen, ist eine Investition in die Zukunft und sichert zahlreiche Arbeitsplätze am Standort. MAN investiert in dieses Projekt rund 250 Millionen Euro und geht derzeit davon aus, dass bis zum Jahr 2030 fast die Hälfte aller Lkw in Europa und rund 90 Prozent der Stadtbusse mit emissionsfreiem Antrieb ausgeliefert werden.Der hocheffiziente und verbrauchsarme D30-Motor wird daher bis weit in die 2030er Jahre hinein benötigt.
MAN eTruck-Produktion startet im Juni
In Nürnberg können in der aktuellen Ausbaustufe 50.000 Batteriepacks pro Jahr gefertigt werden. Die Batterieproduktion wird entsprechend der Nachfrage nach batterieelektrischen Fahrzeugen hochgefahren. MAN verwendet in seinen Batterien die speziell auf den Nutzfahrzeugbetrieb abgestimmte NMC-Zellchemie (Nickel-Mangan-Cobalt). Das Batterie-Management-System (BMS) überwacht während des Betriebs kontinuierlich den Zustand der Zellen. Tritt beispielsweise ein unvorhergesehenes Ereignis ein, leitet es intern Maßnahmen ein, um einen sicheren Ladezustand zu gewährleisten. Bei einem Unfall trennt das BMS die Batterie sofort vom Rest des Fahrzeugs (Hochspannungs-Notabschaltung). Darüber hinaus sorgt ein intelligentes Heiz- und Kühlsystem dafür, dass sich die Batteriezellen immer im optimalen Temperaturbereich befinden.
Modulare Fertigung
Ein technologisches Highlight bei der nun anlaufenden Großserienfertigung von Batteriepacks ist die modulare Fertigung. Das heißt, MAN arbeitet mit einer förderband- und taktlosen Anlage, die unterschiedliche Produktvarianten verarbeiten kann und sich leicht an neue Varianten anpassen lässt. Die entkoppelten Stationen können unabhängig voneinander betrieben und umgerüstet werden, die Batteriepacks durchlaufen die Fertigungslinie je nach Bedarf und Zustand. Ermöglicht wird dies durch einen hohen Digitalisierungs- und Automatisierungsgrad im Produktionsablauf und in der Materialbereitstellung, die vollautomatisch durch intelligent vernetzte fahrerlose Transportsysteme (FTS) erfolgt. Dies gewährleistet die notwendige Flexibilität und Vielseitigkeit sowie die wirtschaftliche Produktion unterschiedlicher Batteriepakete.
