Automotive Cells Company (ACC) hat bestätigt, dass der neue Präsidentschaftswagen der Französischen Republik, der DS No. 7 Elysée, mit Batteriesystemen aus der ACC-Gigafactory in Billy-Berclau Douvrin im nordfranzösischen Hauts-de-France ausgestattet ist. Beim Nationalfeiertag am 14. Juli 2026 absolvierte Staatspräsident Emmanuel Macron die Strecke vom Élysée-Palast zum Place de l'Étoile in dem vollständig elektrifizierten Fahrzeug.
Das Sonderfahrzeug ist vollständig gepanzert, verlängert und mit einem beleuchteten Kühlergrill sowie einem modifizierten Interieur versehen, das als mobiles Büro konzipiert wurde. Trotz des erheblich gesteigerten Fahrzeuggewichts durch Panzerung und Sonderausstattung setzt die Konstruktion auf einen ACC-Akkupack mit einer Kapazität von 97,2 kWh – ein Wert, der im Segment der Langstreckenbatterien für Oberklassefahrzeuge heute als Referenzgröße gilt.
Für ACC ist dies bereits das zweite hochkarätige Staatsprotokoll-Engagement innerhalb eines Jahres: Bei den Gedenkfeiern zum 8. Mai 2025 war bereits ein DS No. 8 Cabriolet mit ACC-Batterien als Paradenfahrzeug im Einsatz. Die Kontinuität dieser Auftritte signalisiert, dass die in Billy-Berclau Douvrin gefertigten Zellen mittlerweile auch für sicherheitskritische Anwendungen mit erhöhten Zuverlässigkeitsanforderungen freigegeben sind.
ACC wurde 2020 als Joint Venture von Stellantis und TotalEnergies gegründet und beschäftigt nach eigenen Angaben rund 2.500 Mitarbeitende in Frankreich. Die Gigafactory in Billy-Berclau Douvrin ist derzeit das zentrale Produktionswerk des Unternehmens. ACC beliefert eigenen Angaben zufolge aktuell acht Fahrzeugmodelle des Stellantis-Konzerns; zusätzlich sind künftige Lieferverträge mit Mercedes-Benz angekündigt. Die Ausweitung des Kundenportfolios über Stellantis hinaus auf einen weiteren europäischen Premiumhersteller ist industriepolitisch bedeutsam: Sie zeigt, dass europäische Zellproduzenten zunehmend in der Lage sind, OEM-übergreifend zu liefern und damit Skaleneffekte in der Fertigung zu realisieren.
Aus Produktionsperspektive ist der Einsatz im Präsidentschaftsfahrzeug vor allem als Qualitäts- und Reifegradnachweis relevant. Hochsicherheitsfahrzeuge unterliegen strengen Abnahmeprozessen und werden in der Regel mit erheblichem Vorlauf beschafft, was auf eine bereits fortgeschrittene Serienreife der ACC-Zellgeneration mit 97,2-kWh-Systemkapazität schließen lässt. Für den europäischen Batterieproduktionsstandort insgesamt sendet der Vorgang ein Signal: Inländisch produzierte Zellen sind in der Lage, anspruchsvolle automotive Applikationen jenseits des Volumenmarkts zu bedienen.
Der symbolische Wert des Einsatzes dürfte zudem in der laufenden Debatte um die Wettbewerbsfähigkeit europäischer Batterieproduktion gegenüber asiatischen Anbietern eine Rolle spielen. ACC positioniert sich damit als Anbieter, dessen Produkte nicht nur technisch qualifiziert, sondern auch politisch als Ausdruck industrieller Souveränität wahrgenommen werden – ein Aspekt, der in Förderpolitik und Beschaffungsentscheidungen europäischer Automobilhersteller zunehmend Gewicht erhält.
Quelle: ACC Automotive Cells Company – https://www.acc-emotion.com/stories/acc-batteries-equip-ds-no-7-elysee-president-republics-new-car
